Ще декілька слів про приймач Flightradar24

Хочу ще декілька слів сказати про приймач flightradar24. А саме про його вбудовану систему діагностики та як і що можна побачити на внутрішньому службовому сервері даного приймача. 

Після ввімкнення і завантаження системи на екрані приймача відображається вся службова інформація. Це дуже зручно. В любий момент можна проконтролювати чи все гаразд. При чому зроблено дуже інформативно. Зеленим відображаються добре працюючі модулі, а червоним - не працюючі.

Network: Up  - Приймач під'єднаний до мережі і під'єднання функціонує належним чином.

FPGA signal: YES - Сигнал подається на FPGA матрицю.

GPS signal: YES - GPS приймач функціонує належним чином.

FR24 connection: YES -  Встановлено підключення до flightradar24.com

FR24 feeding: YES - Активовано режим відслідковування.

MLAT: UP - Найближче розташовані приймачі вдало засинхронізоваані між собою.  

Aircraft: 6 (5 ADS-B) - На даний момент в радіусі прийому цього приймача спостерігається шість літаків. З них п'ять - за технологією ADS-B, а один - MLAT.

FR24 radar: F-LUBL3 - ідентифікаційний код приймача.

IP: 192.168.0.101 - внутрішня IP адреса приймача.

Для того щоб зайти на внутрішній сервер приймача, потрібно запустити на комп'ютері інтернет-браузер. Тут кому який подобається. Так як в мене Unix-подібні системи то мій вибір це Firefox. В адресній строці вводимо внутрішню IP адресу приймача. На екрані з'явиться запрошення входу. В строці User Name потрібно ввести flightradar24 , а в строці Password - MAC адресу приймача. 

Як знайти цю MAC адресу, адже для кожного приймача вона різна. Потрібно приймач переверути і знизу на корпусі є наліпка, на якій вказаний цей МАС.

Він уявляє собою послідовність з 12 цифр та літер, що розділені крапками.  Наприклад A0:F3:C1:52:3C:D2 Це й буде пароль на вхід. Якщо все вірно зробили, перед нами відкриється головна сторінка внутрішнього сервера приймача. 

Тут зібрана загальна інформація про функціонування приймача. У вкладці Logs можна подивитися журнали роботи.

Вкладка A/C List відображає поточну інформацію про відсілковувані в даний час літаки.

Вкладка Map відобразить на карті де саме в даний момент знаходяться літаки.

Якщо нажати лівою кнопкою миші по значку літака, то можна побачити основну інформацію, яку він передає в ефір.

Тепер знаючи його кличний (строка callsign), на сайті можна відслідкувати його.

Ще залишилася одна вкладка. Це Settings. Налаштувань тут обмаль. Практично можна встановити внутрішню IP адресу.  Буде вона статична чи динамічна, маску мережі, адресу шлюзу та адреси DNS серверів.

На сьогодні все.

Всім натхнення. І пам'ятайте, якщо сьогодні нічого нового не дізналися - марно прожили день. 

До зустрічі !

73! de UT2YR.

Комплект моніторингу літаків від Flightradar24

Історія з FlightAware почалася тоді, коли мені відмовили у безкоштовному наданні обладнання від  Flightradar24 . Аргументом, за яким відмовили, була достатня кількість приймачів для покриття території України. 

Пройшло півроку від моменту, коли в мене вдома почав працювати моніторинг від FlightAware. Відверто кажучи я й забув про подану заявку до flightradar.

Шведи, люди дуже розумні. Територія Молдови, особливо її північ, не покрита належним чином.  Проаналізувавши моє розташування, вони вирішили вбити два зайці. Задовільнити мою заявку та покращити покриття Молдови. 

Мені на пошту прийшов лист від підтримки Flightradar24, в якому вони запитали чи не передумав вельмишановний пан встановити в себе наш приймач. Звісно, я не передумав.

Заповнивши всі необхідні форми, я став чекати обладнання зі Швеції. Далі більшість фото були взяті з інтернету. Вони гарної якості і повністю відповідають тому, що я отримав. Не має змісту конструювати свого ровера, якщо його вже давно виробляють у великій кількості. 

Стандартна картонна коробка з подібним до FlightAware вмістом.

В комплект входить приймач, блок живлення, дві антени (ADS-B та GPS), високочастотний кабель та патчкорд.

ADS-B антена.

 GPS антена

Приймач

 

Фото нутрощів приймача.

Дисплей підключений через spi інтерфейс. Кнопки на даний момент не задіяні.

Плата власної розробки. 

Всім рулить четвертий Циклон.

Коротко про його характеристики.

USB 2.0 та LAN контролер

GPS модуль

Знизу плати заховалася Малина Raspberry Pi Compute Module 3. Вона під`єднана через роз'єм DDR2-SODIMM (роз`єм, куди колись в ноутбуки закладалася DDR2). Оперативка в нього не ставиться. Це лише механічна сумісність. Електричні сигнали на виводах зовсім інші від того що діялося з оперативкою. Цей модуль призначений для вбудовуванння в кастомні пристрої. 

Це практично Raspberry Pi 3. Процесор тут BCM2837.

На цій платі розпаяно 1 Гб DDR2 4 Гб eMMC.

 

Ось так виглядає обладнання. Маю надію, що комусь ця інформація стала в нагоді.

До зустрічі !

73 ! de UT2YR

Станція відслідковування літаків в реальному часі. Особливості встановлення антени.

Для відмінного прийому дуже важливо вірно встановити антену.

Сьогодні я розповім як вірно її розташувати. Особливо це важливо для міцевості, яка має досить складний рельєф.Не забуайте, що частота прийому - 1090 МГц. Максимальна довжина кабелю - 15 метрів. При чому кабуль має мати мінімальне затухання.

 Найкращий варіант зображено нижче.

А тепер про більш складні випадки.

Таке місце розташування погане. Погане через те, що частина даху прешкождає прийому сигналу.

Наступне погане місцезнаходження - всередині приміщення.

Дерева блокують прийом сигналу.

 Будинки блокують прийом.

Гори заважають прийому.

Тепер як можна це вирішити.

Підняти антену вище дерев.

Перекласти антену на більш вищий будинок.

Підняти якомога вище в гірській місцевості.

Ось результати вірного встановленя антени.

73 !  de UT2YR

Станція відслідковування літаків в реальному часі. Встановлення та запуск обладнання.

Під час доставки посилки на електронну скриньку прийде лист.

В якому буде вказано де віднайти інструкцію з встановлення системи. Перейшовши за вказаною адресою, попадемо на сторінку з інструкцією. Їх декілька. Я вніс серійний номер, що був надісланий в листі і мені показало що до мене їде приймач десятої серії.

Вибираємо серію та тиснемо Find Instruction. Відкриється інструкція з переліком дій. Їх потрібно буде виконати. Мануал причитано. Залишилося лише отримати довгоочікувану посилку.

І ось вона !

В посилці безпосередньо знаходиться антена, кріплення антени, вч кабель, приймач, блок живлення, патчкорд на 5м. та футболка з емблемою сайту.

Приймач знаходиться в картонній коробці. Картон гарної якості.

Все запаковано чудово.

В коробці окрім приймача знаходиться WiFi антена та стілус для натискання по екрану.

Фото приймача з різних боків.

В роз'єм Net потрібно під'єднати WiFi антену.

В роз'єм ADS-B потрібно під'єднати антену.

Блок живлення стандартний до Малини 3 серії з перехідниками на всі можливі розетки.

А ось і наша красуня. Антена приймає як ADS-B так і GPS сигнал. Називається Jetvision OPA-5-GPS.

 На кінці в неї N-type мама.

Тепер про кабель до антени. Кабель італійського виробництва RF100. На одному кінці N-type тато, на іншому SMA тато.

Ось так виглядає кріплення антени.

А що ж там у нас в коробочці де приймач ? А там Малина, щоправда не знаю яка 3 чи 3+ з тачскріном. Розбирати і втручатися не можна в обладнання. То я цього не робив. Та Mode-S приймач. Приймач зібраний на 4-му Циклоні. А GPS модуль від Trimble. 

Загальна панорама.

Перші споти.

Через деякий час на сайті змінюється статус з Shipped на Active.

А ось і приймач вже засвітився на карті.

73 ! de UT2YR