Що чути нижче 100 КГц ?

Сьогодні спустимося нижче по діапазону і подивимось що можна там наловити. Більшість сигналів є роботою наземних навігаційних систем, служб точного часу, передавачів, призначених для зв'язку з підводними човнами. В самому низу спектру можна поспостерігати за кореляційними шумами Землі (резонанси Шумана).
А тепер ближче до того що знаходиться і де. Будемо крутити ручку валкодера донизу. В мене вона дещо умовна (нижче зрозумієте чому). Умови прийому - дуже радіотиха місцевість, найближча відстань до електромережі складає 4 км. Це обумовлено впливом частоти електромережі в 50 Гц. Вона має необережність створювати гармоніки, кратні собі, що дуже ускладнює можливість прийому на цих частотах. Антена - прямокутник довжиною приблизно 800 м. Приймач - СДР Airspy R2 з конвертером. Програма SDR Console v.2 Так щоб ви розуміли, ці дані зібрані не за один рік моніторингу. Це дайджест того, що було чути. Моніторинг частот був співставлений з таблицею частот, що опублікована на сайті radioscanner.ru

100 КГц - Радіонавігаційна система "Чайка", модуляція імпульсно - фазова.
82,05 КГц - Швейцарська метеорологічна служба, телеграф, телетайп, кличний НВА.
81 КГц - Флот Великобританії, телеграф, телетайп, кличний GYN2.
77,5 КГц - Служба точного часу, передавач знаходиться в Німеччині, кличний DCF77.
74,2 КГц - Флот США, телеграф, фазова модуляція, кличний WG2XRS/5.
73,6 КГц - Флот Канади, телеграф, телетайп, кличний CFH. 
68,5 КГц - Служба точного часу, передавач знаходиться в Китаї, кличний BPC.
66.6 КГц - Служба точного часу, передавач знаходиться в Россії, кличний РБУ.
65,8 КГц - Флот Франції, телеграф, фазова модуляція, кличний FUE.
63,85 КГц - Флот Франції, телеграф, телетайп, кличний FTA63. 
62,6 КГц -  Флот Франції, телеграф, телетайп, кличний FUE.
60 КГц - Служба точного часу, передавач знаходиться в Великобританії, кличний MSF.
60 КГц - Служба точного часу, передавач знаходиться в Японії, кличний JJY.
57,4 КГц - Флот США, телеграф, телетайп, кличний NRK.
54 КГц -  Флот Японії, телеграф, телетайп, кличний NDI.
53,4 КГц - Флот Туреччини, телеграф, телетайп, кличний TBG.
49 КГц - Флот Греції, телеграф, телетайп, кличний SXA.
48,6 КГц - Чеська метеорологічна служба, телеграф, MSK, кличний OLP.
47,45 КГц - Флот Німеччини, телеграф, телетайп, кличний DHJ54.
44,2 КГц - Флот Швеції, телеграф, телетайп, кличний SRC.
40 КГц - Служба точного часу, передавач знаходиться в Японії, кличний JJY.
29,7 КГц - Флот Ізраілю, телеграф, телетайп, кличний A1F3.
28 КГц - Флот Китаю, телеграф, телетайп, кличний 3SB.
17,2 КГц - Меморіальна станція SAQ, телеграф. Вмикають раз в рік в Alexanderson Day
14,88 КГц - Радіонавігаційна система Альфа, фазова модуляція
12,64 КГц - Радіонавігаційна система Альфа, фазова модуляція
12,09 КГц - Радіонавігаційна система Альфа, фазова модуляція
11,9 КГц - Радіонавігаційна система Альфа, фазова модуляція
82 Гц - Зевс, російський передавач для зв'язку з підводними човнами
76 Гц - Американський передавач для зв'язку з підводними човнами

В діапазоні від 8 до 20 Гц з допомогою спеціального обладнання можна на спектрограммі побачити резонанси Шумана і не лише їх. Детальніше про це все можна прочитати та
побачити на сайті vlf.it

Щоб трохи прикрасити картинками текст, покажу QSL картку радіостанції SAQ , що працює на частоті 17,2 КГц. Мені авдалося прийняти її передачу на цій частоті з допомогою SDR приймача. Я відіслав їм рапорт прийому і отримав підтвердження.

73 ! de UT2YR


 
   

Станція відслідковування літаків в реальному часі. Особливості встановлення антени.

Для відмінного прийому дуже важливо вірно встановити антену.

Сьогодні я розповім як вірно її розташувати. Особливо це важливо для міцевості, яка має досить складний рельєф.Не забуайте, що частота прийому - 1090 МГц. Максимальна довжина кабелю - 15 метрів. При чому кабуль має мати мінімальне затухання.

 Найкращий варіант зображено нижче.

А тепер про більш складні випадки.

Таке місце розташування погане. Погане через те, що частина даху прешкождає прийому сигналу.

Наступне погане місцезнаходження - всередині приміщення.

Дерева блокують прийом сигналу.

 Будинки блокують прийом.

Гори заважають прийому.

Тепер як можна це вирішити.

Підняти антену вище дерев.

Перекласти антену на більш вищий будинок.

Підняти якомога вище в гірській місцевості.

Ось результати вірного встановленя антени.

73 !  de UT2YR

Станція відслідковування літаків в реальному часі. Встановлення та запуск обладнання.

Під час доставки посилки на електронну скриньку прийде лист.

В якому буде вказано де віднайти інструкцію з встановлення системи. Перейшовши за вказаною адресою, попадемо на сторінку з інструкцією. Їх декілька. Я вніс серійний номер, що був надісланий в листі і мені показало що до мене їде приймач десятої серії.

Вибираємо серію та тиснемо Find Instruction. Відкриється інструкція з переліком дій. Їх потрібно буде виконати. Мануал причитано. Залишилося лише отримати довгоочікувану посилку.

І ось вона !

В посилці безпосередньо знаходиться антена, кріплення антени, вч кабель, приймач, блок живлення, патчкорд на 5м. та футболка з емблемою сайту.

Приймач знаходиться в картонній коробці. Картон гарної якості.

Все запаковано чудово.

В коробці окрім приймача знаходиться WiFi антена та стілус для натискання по екрану.

Фото приймача з різних боків.

В роз'єм Net потрібно під'єднати WiFi антену.

В роз'єм ADS-B потрібно під'єднати антену.

Блок живлення стандартний до Малини 3 серії з перехідниками на всі можливі розетки.

А ось і наша красуня. Антена приймає як ADS-B так і GPS сигнал. Називається Jetvision OPA-5-GPS.

 На кінці в неї N-type мама.

Тепер про кабель до антени. Кабель італійського виробництва RF100. На одному кінці N-type тато, на іншому SMA тато.

Ось так виглядає кріплення антени.

А що ж там у нас в коробочці де приймач ? А там Малина, щоправда не знаю яка 3 чи 3+ з тачскріном. Розбирати і втручатися не можна в обладнання. То я цього не робив. Та Mode-S приймач. Приймач зібраний на 4-му Циклоні. А GPS модуль від Trimble. 

Загальна панорама.

Перші споти.

Через деякий час на сайті змінюється статус з Shipped на Active.

А ось і приймач вже засвітився на карті.

73 ! de UT2YR

Станція відслідковування літаків в реальному часі. Замовлення обладнання.

Напевне назва звучить досить інтригуюче. Ну що ж. Сьогодні я розповім про те, як відслідковувати літаки в реальному часі - займемося радарспоттінгом. В цьому нам допоможе технологія ADS-B Automatic Dependent Surveillance - Broadcast  (Автоматичне залежне спостереження - радіомовне).

Це технологічне вирішення проблеми безпеки та гнучкості керуванням повітрянним рухом. Адже воно визначає координати літака, транслює висоту, швидкість, рейс та інш. параметри як в наземні центри диспетчерам так і іншим літакам, що знаходяться в небі. Тобто і диспетчера і навколишні літаки знають своє реальне взаємне розташування. Але і ми теж можемо спостерігати за цим процесом в реальному часі.

Для цього нам потрібна антенна, sdr приймач, та комп'ютер. Антенна повинна приймати частоту 1090 МГц. На цій частоті працює ця система. Приймач можна взяти з дешевих 8-бітних (RTL-SDR підійде без проблем). Комп'ютер може бути любим або на Windows, або на Linux. Якщо комп'ютер вже є (а він 100 % у Вас є), залишається лише антена та приймач.

Антену можна зробити самому, або придбати спеціалізовану. До неї добре б було підключити гарної якості кабель, адже частота досить висока і на поганих кабелях буде досить високе затухання. І приймач. В приймачі знаходиться вбудований фільтр, що дозволяє якісніше приймати цей сигнал.

Зрозуміло, що варіантів антени та кабелю маса. Я показав найкращий. Далі Вам вирішувати.

Але є чудова альтернатива цьому всьому. Існують сервіси по відслідковуванню літаків в реальному часі. Найбільш відомі це FlightAware, Flightradar24 та RadarBox. Вони зацікавленні в розширенні покриття своїх примачів. RadarBox - хоче за це добрих грошей. FlightAware та FlightRadar24 безкоштовно надають свої приймачі для розташування у Вас. Щоправда це їх власність, але ми будемо акуратно ставитися до чужої власності. І цим можна скористатись. В решті всім виходить добре. Їм добре, бо в них розширилася зона покриття і цим підвищилася безпека польотів, нам добре, бо ми нічого за це не заплатили. Єдине що від нас вимагають це встановлення обладнання протягом тижня після отримання посилки, безперервний інтернет та світло. Щодо інтернету - то пакети там невеликі. Максимум потрібної швидкості - 1 кбіт/сек. Проблем не має бути з любим підключенням. Щодо споживання електроенергії - 4 Вати за годину. В місяць це Вам обійдеться в 3 кіловати що при нинішніх цінах гривень шість.
  
А тепер я розповім про те, як я замовив собі обладнання від FlightAware. Чому саме від цього сервісу ? Причин дві. Перше - покриття в моїй місцевості немає. Це безумовний плюс щодо позитивного розгляду заявки. Друге - реалізація приймача на базі Raspberry PI.

Зараз я наскільки можливо ретельно опишу весь процес замовлення і отримання. Можливо хтось захоче повторити шлях і стати членом великої команди радарспоттерів. Скажу наперед. Процедура зайняла місяць.


Заходимо на сайт FlightAware. В головному меню вибираємо ADS-B FkightFeeder ADS-B Receiver

Відкриється вікно, в якому потрібно натиснути Request FlightFeeder

Після натискання кнопки, потрібно буде прочитати що це таке і з чим його їдять ;-) .

Прочитавши все це можна переходити до першого пункту. Вказати де буде розташований приймач.

Натиснувши Confirm Location, підтверджуємо своє розташування на карті. 

Для підтвердження тиснемо Confirm. Переходимо до другого пункту. Там потрібно ввести ім'я, прізвище та електронну адресу.

В третьому пункті зададуть трохи запитань, на  які потрібно відповісти, вибравши один із варіантів.
1. Де буде стояти антенна ? В хаті чи надворі ?
2. Небо в місці розташування закрите чи чисте ?
3. Антена буде стояти на даху, у вікні, чи ніде ?
4. Чи ви маєте підключення до інтернету по дротовій мережі ?
5. Чи ви маєте з'єднання по WiFi ?
6. Чи завжди є інтернет ?
7. Чи завжди є світло в розетці ?
8. Чи є можливість безперервної роботи пристрою в режимі 24/7/365 ?

В четвертому потрібно пояснити причину, чому я хочу покласти це обладнання в себе ? Я пояснив що покриття в мене відсутнє і я готовий надати поміч.

Також потрібно підтвердити що розумію, обладнання не моє і належить не мені. Я не маю права модифікувати апаратне та програмне забезпечення. Зобов'язуюся протягом тижня після отримання посилки встановити та запустити приймач, інакше його повернути назад на вказану адресу. Якщо все влаштовує, то тиснемо Submit.

З'явиться повідомлення про те, що заявка на розгляді.

На електронну пошту прийде лист з ссилкою для реєсьтації на сайті. По ній потрібно натиснути.

Вводимо ім'я, прізвище, бажане ім'я коритсувача та пароль.

Видасть повідомлення, що обліковий запис створено. Перейдіть до керування ним. Потрібно натиснути Manage account.

Треба довнести свої дані. Дату народження, часовий пояс, відображення дистанцій і т. інш.

 

Статус обробки можна подивитись на сторінці замовлення приймача.

Перший етап пройдено. Якщо заявку підтвердять, то буде запитана адреса встановлення, адреса доставки посилки, місце встановлення, фото місцевості, де буде розташована антена і буде задано декілька додаткових питань.

На питання - ставте всі галки. В шостому пункті потрібно вазати розмір футболки, що прийде Вам в подарунок. Далі тиснете Submit і переходите до перевірки номера мобільного телефону. На телефон у вигляді sms прийде повідомлення, яке потрібно буде ввести в поле validation code. Також буде доступно редагування адреси, куди має доставитися посилка та адреса, де буде встановлено обладнання. Якщо потрібно, любу адресу можна змінити.

  Чудово. Заявка повністю оформлена і очікує на розгляд.

Всі коридори бюрократії пройдені.

Нарешті з'явився статус доставки.

Залишилося лише дочекатись, встановити і запустити, але це вже в іншій статті.

73! de UT2YR